Importazione auto dagli USA. Dal venditore americano fino a Brescia.
Organizziamo l'importazione di auto e moto dagli Stati Uniti: muscle car, pick-up, fuoristrada, auto d'epoca e veicoli recenti. Negli USA abbiamo un nostro ufficio con personale Dalè; in Italia il reparto doganale interno segue lo sdoganamento.
Le risposte alle domande più frequenti.
Vi occupate anche dell'acquisto dell'auto negli Stati Uniti?
No, l'acquisto resta a voi. Noi interveniamo dopo: ritiro dal venditore, trasporto al porto, formalità di esportazione americane, viaggio via mare, sdoganamento in Italia e consegna all'indirizzo che ci indicate.
Quali documenti servono per importare un'auto dagli USA?
Servono il Certificate of Title originale, senza vincoli e intestato al venditore, la fattura o l'atto di acquisto, la prova del pagamento e un vostro documento d'identità con codice fiscale. Con questi documenti prepariamo la dichiarazione di importazione.
Quanto si paga di dazio e IVA su un'auto americana?
Dazio e IVA si calcolano sul valore dell'auto sommato a trasporto e assicurazione. Le aliquote dipendono dal tipo di veicolo e dalla sua classificazione doganale: le verifichiamo con voi prima dell'acquisto, sul veicolo che avete scelto.
Le auto d'epoca hanno un trattamento doganale diverso?
Sì, i veicoli riconosciuti come oggetti da collezione di interesse storico hanno un trattamento più favorevole. In generale devono avere almeno trent'anni, essere in condizioni originali e appartenere a un modello non più in produzione. Il riconoscimento va documentato.
Vi occupate dell'immatricolazione in Italia?
No, l'immatricolazione resta a voi o alla vostra agenzia di pratiche auto. Con lo sdoganamento vi consegniamo la bolla doganale, il documento che prova il pagamento dei diritti e che serve per ottenere le targhe italiane.
Come si importa un'auto dagli Stati Uniti?
Che cosa facciamo noi e che cosa resta a voi
Importare un'auto dagli Stati Uniti significa mettere in fila tre lavori: il trasporto, la dogana e l'immatricolazione in Italia. Dalè si occupa dei primi due: ritiro dal venditore, trasferimento al porto, formalità di esportazione americane, viaggio via mare, sdoganamento e consegna. L'acquisto del veicolo e la sua immatricolazione con targhe italiane restano a voi o all'agenzia di pratiche auto di vostra fiducia. Vi diciamo fin dall'inizio quali documenti servono in ciascuna fase.
Prima di comprare: tre verifiche
La prima riguarda il Certificate of Title, il documento di proprietà americano: deve essere originale, intestato al venditore e senza vincoli a favore di banche o finanziarie, altrimenti l'auto non può lasciare il Paese. La seconda è la storia del veicolo: i titoli con dicitura salvage o rebuilt indicano un sinistro grave e complicano l'immatricolazione. La terza è capire se quel modello si può immatricolare in Italia e con quali adeguamenti: chiedetelo a chi curerà la pratica, prima di pagare.
Dal venditore al porto americano
Dopo l'acquisto organizziamo il ritiro presso il concessionario, il privato o la casa d'aste, in qualunque Stato si trovi l'auto, e il trasferimento su camion fino al porto di imbarco. Il nostro ufficio negli Stati Uniti, con personale Dalè, segue il ritiro, controlla i documenti e cura le formalità di esportazione presso la dogana americana, che verifica il titolo di proprietà prima dell'imbarco. Al ritiro il veicolo viene fotografato, così sapete in che condizioni è partito.
In container o su nave ro-ro
In container l'auto viaggia chiusa e bloccata, da sola in un 20 piedi oppure insieme ad altre vetture in un 40 piedi, soluzione che divide il costo del nolo tra più veicoli. È la scelta abituale per auto d'epoca e di valore, e permette di caricare anche ricambi. Sulle navi ro-ro il veicolo sale con le proprie ruote: è adatto a mezzi marcianti e a pick-up o camper troppo grandi per un container. Vi indichiamo l'opzione più adatta al veicolo e al porto di partenza.
Lo sdoganamento in Italia
All'arrivo l'auto va dichiarata in dogana: il nostro reparto doganale interno, a Brescia, presenta la dichiarazione di importazione. Dazio e IVA si calcolano sul valore dell'auto sommato a trasporto e assicurazione, per questo servono la fattura o l'atto di acquisto e la prova del pagamento. Le aliquote dipendono dal tipo di veicolo e dalla sua classificazione doganale: le verifichiamo con voi prima dell'acquisto, così conoscete il costo complessivo in anticipo.
Auto d'epoca e veicoli da collezione
La normativa doganale europea riserva un trattamento più favorevole ai veicoli riconosciuti come oggetti da collezione di interesse storico: in generale devono avere almeno trent'anni, essere in condizioni originali, senza modifiche sostanziali, e appartenere a un modello non più in produzione. Il riconoscimento non è automatico e si basa su documenti e fotografie. Prepariamo la pratica con voi, raccogliendo ciò che dimostra età, originalità e stato del veicolo.
Dopo la dogana: verso l'immatricolazione
Con lo sdoganamento ricevete la bolla doganale, il documento che prova il pagamento dei diritti e che serve per immatricolare l'auto in Italia. Da qui la pratica passa a voi o alla vostra agenzia: verifica tecnica, eventuali adeguamenti di luci e strumentazione, collaudo e targhe. Per le auto storiche esistono percorsi dedicati attraverso i registri riconosciuti. Fino ad allora il veicolo non può circolare: lo consegniamo su camion all'indirizzo che ci indicate.
Moto, pick-up, camper e ricambi
Lo stesso percorso vale per le moto, che viaggiano in gabbia o in cassa, per pick-up, fuoristrada e camper, e per i veicoli da competizione. Dagli Stati Uniti importiamo anche ricambi, motori e accessori, da soli o insieme all'auto. Motori, cambi e parti usate devono essere svuotati dai liquidi; batterie e airbag sono merci pericolose e seguono regole proprie. Diteci sempre che cosa viaggia dentro il veicolo o accanto: va dichiarato in dogana.
