Auto d'epoca. Trattate come pezzi unici.
Raduni, concorsi d'eleganza, vendite all'estero: spediamo auto storiche in container dedicato o in ro-ro, con fissaggio accurato, dogana e assicurazione All Risks su richiesta.
Una vettura storica non è un veicolo qualunque.
Carrozzeria, cromature e meccanica originale chiedono attenzione in ogni passaggio, dal carico allo sbarco. Lavoriamo con privati, collezionisti e operatori che portano le loro auto a eventi all'estero o le vendono oltreconfine.
Container dedicato
L'auto viaggia da sola in un container chiuso: nessun contatto con altri veicoli e nessuna manovra superflua durante il viaggio.
Ro-ro
Per le rotte servite, l'imbarco ro-ro: la vettura sale a bordo su ruote ed è fissata sul ponte della nave.
Fissaggio e protezione
Cinghie sulle ruote, cunei e protezioni per carrozzeria e interni: l'auto resta ferma e intatta per tutto il viaggio.
Temporanea o definitiva
Esportazione temporanea per eventi, raduni e concorsi, con il rientro in Italia; esportazione definitiva per le auto vendute all'estero.
Assicurazione All Risks
Su richiesta copriamo la vettura con una polizza All Risks, sul valore che ci indicate.
Carburante e batteria
Con carburante e batteria anche un'auto storica può rientrare tra le merci pericolose: la prepariamo secondo le regole della modalità scelta.
Vedi anche: Trasporto marittimo · Guida ai container · Dogana · Spedizioni USA · Spedizione di moto · Destinazioni · Richiedi un preventivo
Dal vostro garage all'evento.
Quattro passaggi, sempre con lo stesso referente.
Scheda della vettura
Modello, misure, valore e destinazione: scegliamo fra container e ro-ro.
Pratiche
Temporanea per l'evento o definitiva per la vendita, preparata dal nostro reparto doganale.
Carico
Carico e fissaggio con cura, con foto della vettura prima della partenza.
Arrivo e rientro
Consegna a destinazione e, per gli eventi, organizzazione del viaggio di ritorno.
Domande sulla spedizione di auto d'epoca.
Meglio il container o il ro-ro per un'auto d'epoca?
Il container dedicato è la scelta più protetta: l'auto è chiusa, fissata e non viene spostata fino all'apertura. Il ro-ro è più semplice per le rotte servite, ma la vettura viaggia sul ponte insieme ad altri veicoli. Valutiamo con voi in base al valore e alla destinazione.
Come porto la mia auto storica a un concorso all'estero e poi la riporto in Italia?
Con un'esportazione temporanea: l'auto esce dall'Unione Europea per l'evento e rientra senza essere trattata come una nuova importazione. Organizziamo anche il viaggio di ritorno.
Ho venduto un'auto d'epoca a un cliente estero: cosa serve?
Un'esportazione definitiva, con fattura e documenti del veicolo. Ci occupiamo della dogana di esportazione e del trasporto fino al porto o fino all'acquirente.
L'auto è assicurata durante il trasporto?
Su richiesta sì, con una polizza All Risks sul valore dichiarato. Per le auto storiche la consigliamo sempre.
Spedite auto d'epoca negli Stati Uniti?
Sì. Negli Stati Uniti abbiamo un ufficio con personale Dalè e partner con cui lavoriamo da 30 anni, che seguono lo sbarco e la consegna.
