Spedizioni in Africa. Dal Mediterraneo al Capo.
Il Nord Africa è vicino: Marocco e Tunisia si raggiungono anche con camion e traghetto. Verso l'Africa subsahariana spediamo via mare e via aerea, con i documenti controllati prima della partenza.
Vicina e lontana.
In Africa le regole d'importazione cambiano molto da un Paese all'altro e spesso richiedono passaggi da completare prima dell'imbarco. Per questo verifichiamo i documenti con voi e con il destinatario prima di prenotare il trasporto.
Nord Africa con camion e traghetto
Verso Marocco e Tunisia la merce può viaggiare in camion fino al porto, attraversare il Mediterraneo con le linee ro-ro e proseguire su strada fino alla consegna.
Via mare
Container completi e groupage verso i porti africani, da Tanger Med e Radès ad Alessandria, Lagos, Mombasa e Durban.
Via aerea
Spedizioni aeree urgenti o di valore verso il Cairo, Johannesburg, Nairobi, Lagos e gli altri scali principali, con accettazione verificata con le compagnie.
Documenti prima dell'imbarco
Alcuni Paesi chiedono passaggi anticipati: l'Egitto la registrazione nel sistema ACI, la Nigeria il Form M aperto dall'importatore, il Kenya la verifica di conformità per i prodotti regolamentati.
Dogana export in casa
Dichiarazione di esportazione in procedura semplificata nei nostri magazzini di Brescia, come Operatore Economico Autorizzato (AEO).
Merci pericolose
IATA DGR via aerea, Codice IMDG via mare e ADR su strada, con personale formato; armi e munizioni previa verifica delle autorizzazioni applicabili.
Vedi anche: Trasporto marittimo · Trasporto aereo · Trasporto terrestre · Dogana · Medio Oriente · Tutte le destinazioni
Paesi in Africa: Marocco · Tunisia · Algeria · Egitto · Nigeria · Kenya · Sudafrica
Cosa serve per spedire in Africa.
Gli accordi con il Nord Africa
Marocco, Tunisia, Algeria ed Egitto hanno accordi di associazione con l'Unione Europea: con il certificato EUR.1, o con la dichiarazione di origine dove prevista, la merce di origine europea entra con dazi preferenziali. L'Algeria applica comunque regole d'importazione stringenti, da verificare con l'importatore prima della partenza.
L'Egitto e il sistema ACI
L'Egitto richiede la registrazione anticipata della spedizione nel sistema ACI: l'importatore ottiene il numero ACID e l'esportatore trasmette i documenti in formato elettronico prima dell'imbarco. Ne verifichiamo i dati con voi e con l'importatore prima di prenotare il trasporto.
Africa occidentale e orientale
In Nigeria l'importatore deve aprire il Form M presso la propria banca prima della spedizione. Il Kenya ha un accordo di partenariato economico con l'UE e, per i prodotti regolamentati, richiede la verifica di conformità prima della spedizione (PVoC). Il porto di Mombasa serve anche l'Africa orientale.
Sudafrica
Il Sudafrica rientra nell'accordo di partenariato economico tra l'UE e i Paesi SADC: con la prova dell'origine la merce europea beneficia di dazi preferenziali. Via mare il porto principale è Durban, seguito da Città del Capo; via aerea si arriva a Johannesburg.
Dalla richiesta alla consegna in Africa.
I documenti si controllano prima, non al porto di arrivo.
Richiesta
Merce, pesi, misure, Paese e città di destinazione: proponiamo strada e traghetto, mare o aereo.
Verifica documentale
Controlliamo con voi e con il destinatario registrazioni, licenze e prova dell'origine.
Dogana e partenza
Dichiarazione di esportazione in casa, poi imbarco, volo o partenza su strada.
Arrivo e consegna
Sdoganamento all'arrivo e consegna al destinatario, con aggiornamenti a ogni passaggio.
Spedire in Africa.
In quali Paesi africani spedite?
Abbiamo pagine dedicate a Marocco, Tunisia, Algeria, Egitto, Nigeria, Kenya e Sudafrica, ma valutiamo spedizioni verso tutta l'Africa: contattateci con merce, destinazione e tempi.
Si può spedire in Marocco o in Tunisia su strada?
Sì, con un tratto via mare: la merce viaggia in camion fino al porto d'imbarco, attraversa il Mediterraneo con le linee ro-ro e prosegue su strada fino alla consegna. Per altri carichi usiamo container e groupage.
Perché i documenti vanno verificati prima della partenza?
Perché in diversi Paesi africani l'importatore deve completare registrazioni o autorizzazioni prima dell'imbarco, come l'ACI in Egitto o il Form M in Nigeria. Se mancano, la merce rischia di restare ferma all'arrivo.
Fate groupage via mare verso l'Africa?
Sì, per esempio verso Egitto e Sudafrica, dove trovate le pagine dedicate: la merce viaggia in un container condiviso e pagate solo lo spazio che occupa.
