Groupage via mare per la Colombia. Meno di un container, lo stesso servizio.
Per la Colombia spediamo in groupage marittimo la merce che non riempie un container: la consolidiamo con altre spedizioni e pagate lo spazio che occupa. Porti serviti: Cartagena e Buenaventura.
Le risposte alle domande più frequenti.
Quali porti colombiani servite in groupage?
Cartagena, sulla costa caraibica, e Buenaventura, sul Pacifico. Vi indichiamo il porto più adatto in base alla città del destinatario.
Si pagano dazi sulla merce europea in Colombia?
L'accordo commerciale tra Unione Europea e Colombia riduce o azzera i dazi per i prodotti di origine preferenziale europea, se l'origine è documentata correttamente.
Qual è il volume minimo per il groupage?
Non c'è un vero minimo: si spedisce anche un solo collo. Sopra un certo volume vi diciamo noi quando conviene il container completo.
Cosa sapere prima di spedire in groupage per la Colombia?
Come funziona il groupage marittimo
Nel groupage, o LCL, la vostra merce viene caricata in un container insieme a quella di altri mittenti diretti allo stesso porto. Il costo si calcola sul volume in metri cubi o sul peso, secondo quale dei due incide di più. Ritiriamo la merce, la controlliamo nel polo di Brescia e prepariamo la dichiarazione doganale di esportazione nel nostro reparto interno.
Due coste, due porti
La Colombia si affaccia su due oceani. Cartagena, sui Caraibi, è lo scalo più usato per la merce in arrivo dall'Europa; Buenaventura, sul Pacifico, serve soprattutto l'area di Cali. La scelta dipende da dove si trova il destinatario: Bogotá e Medellín sono nell'interno, e il tratto via terra dal porto va considerato fin dall'inizio.
Accordo commerciale e origine
Tra l'Unione Europea e la Colombia è in vigore un accordo commerciale che riduce o azzera i dazi sui prodotti di origine europea. Per beneficiarne l'esportatore deve poter dimostrare l'origine preferenziale con la prova prevista dall'accordo. Verifichiamo con voi se il prodotto rispetta le regole e prepariamo i documenti.
Imballo per un viaggio lungo
In un container condiviso la merce viene movimentata più volte e resta in mare per un lungo tratto. Servono colli robusti, bancali integri e protezione dall'umidità. Gli imballaggi in legno devono essere trattati e marchiati secondo lo standard ISPM 15: un bancale non conforme può bloccare la spedizione all'arrivo.
