Logistica per la filiera del caffè. Dal porto alla torrefazione, fino alla grande distribuzione.
Seguiamo il caffè in tutti i suoi spostamenti: l'arrivo del crudo via nave, il deposito a Brescia insieme agli imballaggi, la partenza verso la torrefazione e la distribuzione del prodotto finito alla grande distribuzione.
Quali errori nei documenti fermano la merce?
Documenti incompleti o che non coincidono
Una fattura senza i dati necessari, una packing list che non corrisponde ai colli, un destinatario scritto in due modi diversi: sono le cause più comuni di fermo in dogana. Per questo vi chiediamo i documenti prima della partenza e li confrontiamo tra loro, invece di scoprire l'errore al controllo.
Una destinazione mai verificata
Capita di ricevere indirizzi di consegna che nessuno ha controllato, e che al momento della verifica risultano incompleti o inesistenti. La merce allora si ferma. Prima di spedire verifichiamo che destinatario e indirizzo esistano e siano coerenti con i documenti.
Le risposte alle domande più frequenti.
Dalè tosta o lavora il caffè?
No. La tostatura e la lavorazione avvengono nella vostra torrefazione o in quella che avete scelto. Noi ci occupiamo della parte logistica: l'arrivo del caffè crudo, il deposito a Brescia, la consegna alla torrefazione, il ritiro del prodotto finito e la sua distribuzione verso i punti di consegna che ci indicate.
Da quali Paesi organizzate l'importazione del caffè verde?
Dai Paesi produttori che ci indicate. Il caffè arriva via nave, per esempio dall'Honduras e dal Sud America. Le origini e i fornitori li scegliete voi: noi organizziamo il trasporto marittimo, il tratto dal porto a Brescia e, con il nostro ufficio dogana interno, le pratiche di importazione.
Potete tenere a deposito anche gli imballaggi?
Sì. Insieme al caffè crudo riceviamo e custodiamo gli altri materiali che servono alla produzione: scatole, cartoni, imballaggi, materiali in plastica e in alluminio. Arrivano dai fornitori che ci indicate e partono verso la torrefazione quando ce lo chiedete, da soli o insieme al caffè.
Consegnate alla grande distribuzione organizzata?
Sì. Il prodotto finito torna nel nostro magazzino e da qui lo ridistribuiamo verso la grande distribuzione. Prepariamo i bancali seguendo le regole di consegna che ci comunicate per ogni destinatario e organizziamo il trasporto fino ai punti di scarico. A consegna avvenuta vi mandiamo i documenti firmati.
Come tenete distinte le diverse partite di caffè?
Ogni partita viene registrata all'arrivo con la sua origine e il suo lotto, e in magazzino resta separata dalle altre. Quando ci chiedete di rifornire la torrefazione ci indicate la partita, e noi carichiamo quella. Lo stesso vale per il prodotto finito, che gestiamo per articolo e per lotto.
Che strada fa il caffè dal porto allo scaffale?
Una filiera, un solo magazzino
Tra la piantagione e lo scaffale del supermercato il caffè cambia forma e si sposta più volte. Arriva crudo via nave, viene messo a deposito, va in torrefazione, torna confezionato e riparte verso i punti di consegna della grande distribuzione. In tutti questi passaggi il nostro magazzino di Brescia è il punto fermo: qui la merce arriva, sosta e riparte. Voi vi occupate del prodotto e della vendita, noi di muoverlo e custodirlo tra una fase e l'altra. Il vantaggio è avere un'unica regia per tutto il percorso, invece di tanti tratti da coordinare uno per uno.
Importazione del caffè verde
Il caffè verde, cioè crudo e non ancora tostato, arriva via nave dai Paesi produttori, per esempio dall'Honduras e dal Sud America. Siete voi a scegliere origini e fornitori. Noi organizziamo il trasporto marittimo, seguiamo il container durante la traversata e vi avvisiamo se la data di arrivo cambia. Allo sbarco il nostro ufficio dogana interno cura le pratiche di importazione, con i documenti che raccogliamo insieme a voi prima che la nave arrivi. Prima dell'imbarco verifichiamo con voi quantità, tipo di sacco e documenti del fornitore, così allo sbarco non mancano informazioni.
Dal porto al magazzino di Brescia
Dal porto il container viaggia su strada fino a Brescia. Allo scarico contiamo i sacchi, controlliamo che siano integri e asciutti e confrontiamo marche e riferimenti con i documenti di viaggio. Ogni partita viene registrata con la sua origine e il suo lotto e resta separata dalle altre, perché in torrefazione deve arrivare esattamente il caffè che avete chiesto. Se qualcosa non corrisponde ve lo diciamo subito, prima di mettere la merce a deposito. Il caffè crudo resta al coperto, su bancali, lontano da merci che potrebbero trasmettergli odori.
Non solo caffè: scatole, imballaggi, plastica e alluminio
Per arrivare sullo scaffale il caffè ha bisogno di altro: scatole, cartoni, imballaggi, materiali in plastica e in alluminio per le confezioni. Anche questi materiali arrivano nel nostro magazzino, dai fornitori che ci indicate, e restano a deposito accanto al caffè crudo. Avere tutto nello stesso luogo semplifica il lavoro: quando la torrefazione deve produrre, caffè e materiali di confezionamento partono insieme o in sequenza, secondo il programma che ci date. Teniamo sotto controllo anche queste giacenze e vi avvisiamo quando un materiale sta per finire.
La partenza verso la torrefazione
La torrefazione è la vostra, oppure è quella che avete scelto: Dalè non tosta e non lavora il caffè. Il nostro compito è rifornirla. Su vostra indicazione prepariamo le partite di crudo e i materiali richiesti, li carichiamo e li consegniamo all'impianto. In questo modo la torrefazione riceve quello che serve per la produzione in programma e non deve tenere in casa l'intero carico arrivato con la nave. Vi confermiamo ogni partenza, così sapete quanto crudo è ancora da noi e quanto è già in lavorazione.
Il ritorno del prodotto finito
Una volta tostato, lavorato e confezionato, il caffè torna da noi come prodotto finito, su bancali pronti per la vendita. Lo riceviamo, controlliamo quantità, articoli e lotti e lo mettiamo a deposito separato dal crudo e dai materiali. Da questo momento gestiamo le uscite seguendo i vostri ordini. Facciamo uscire i lotti nell'ordine che ci indicate, tenendo conto delle date riportate sulle confezioni. Anche il prodotto finito viene registrato, così la giacenza che vedete voi è la stessa che vediamo noi.
Distribuzione verso la GDO
L'ultimo tratto è la distribuzione alla grande distribuzione organizzata. Ogni insegna ha le proprie regole per ricevere la merce: come devono essere composti i bancali, quali etichette servono, come si prenota lo scarico. Le raccogliamo da voi e prepariamo le spedizioni di conseguenza, così il carico si presenta in banchina come chi riceve se lo aspetta. Organizziamo il trasporto verso i punti di consegna che ci indicate e vi confermiamo l'avvenuta consegna con i documenti firmati. Se un ordine cambia all'ultimo, lo sistemiamo insieme prima che il mezzo parta.
Errori frequenti nella logistica del caffè
Il primo è far arrivare la merce in magazzino senza documenti o senza avviso: un container di sacchi senza riferimenti non si può registrare né attribuire a una partita. Il secondo è pensare ai materiali di confezionamento all'ultimo momento: il caffè è pronto ma mancano le scatole, e la produzione si ferma. Il terzo è spedire alla grande distribuzione bancali preparati senza guardare le regole di chi riceve, con il rischio che il carico venga respinto. Tutti e tre si prevengono con un programma condiviso.
Un team che segue ogni fase
Dietro questo flusso c'è un gruppo di persone che conosce la vostra merce e parla con voi, con la torrefazione e con chi riceve. A ogni fase cerchiamo la soluzione più vantaggiosa: come riempire meglio un mezzo, quando conviene unire due consegne, come evitare viaggi a vuoto. Dalè ha sede a Brescia, in Via Bruno Buozzi 14, e si occupa di spedizioni internazionali dal 1956. Per cominciare raccontateci origini del caffè, materiali e punti di consegna.
