Trasporto moto per viaggi avventura. Da Brescia alla partenza, e ritorno.
Organizziamo il trasporto di moto, fuoristrada e veicoli da spedizione fino al punto di partenza del viaggio e il loro rientro in Italia. Lavoriamo con i tour operator che organizzano viaggi avventura e con chi parte da solo.
Quali errori nei documenti fermano la merce?
Documenti incompleti o che non coincidono
Una fattura senza i dati necessari, una packing list che non corrisponde ai colli, un destinatario scritto in due modi diversi: sono le cause più comuni di fermo in dogana. Per questo vi chiediamo i documenti prima della partenza e li confrontiamo tra loro, invece di scoprire l'errore al controllo.
Una destinazione mai verificata
Capita di ricevere indirizzi di consegna che nessuno ha controllato, e che al momento della verifica risultano incompleti o inesistenti. La merce allora si ferma. Prima di spedire verifichiamo che destinatario e indirizzo esistano e siano coerenti con i documenti.
Le risposte alle domande più frequenti.
Organizzate il trasporto delle moto per un intero gruppo?
Sì. Lavoriamo con tour operator che organizzano viaggi avventura e gestiamo le moto e i veicoli del gruppo come un'unica spedizione. Riceviamo l'elenco dei mezzi e seguiamo i documenti, il deposito a Brescia, il carico e il fissaggio. Chi organizza il viaggio ha un solo riferimento per l'andata e per il rientro e sa sempre a che punto è il lavoro.
Posso spedire una sola moto per un viaggio all'estero?
Sì, il servizio vale anche per il singolo viaggiatore. Ci dite dove comincia e dove finisce il viaggio, in quali date e con quale moto. Noi verifichiamo i documenti richiesti, organizziamo il trasporto fino alla partenza e il rientro in Italia. Il metodo è lo stesso che usiamo per i gruppi, adattato a un solo mezzo.
Come vengono fissate le moto in container?
Ogni moto viene sistemata nel container e fissata in modo che non possa muoversi né toccare le altre durante il viaggio. Del carico e della messa in sicurezza ci occupiamo noi, anche per i fuoristrada e i veicoli da spedizione e anche quando il mezzo viaggia in stiva. Prima di chiudere controlliamo il fissaggio di ogni mezzo.
Quali documenti servono per spedire la moto?
Dipende dal Paese di destinazione e da quelli attraversati durante il viaggio. In generale servono i documenti del veicolo e quelli di chi lo guida, e per alcune destinazioni può essere richiesto un documento doganale come il Carnet de Passages. Verifichiamo tutto prima della partenza e vi diciamo che cosa dovete preparare voi e che cosa prepariamo noi.
Posso lasciare la moto a Brescia prima della partenza?
Sì. Le moto e i veicoli possono restare in deposito da noi a Brescia prima del carico. È una soluzione comoda per i gruppi, perché ogni partecipante consegna il proprio mezzo quando può. Alla consegna controlliamo che il mezzo corrisponda ai documenti e ne annotiamo le condizioni, poi lo custodiamo fino al giorno del carico.
Come arriva la moto alla partenza del viaggio?
Il viaggio comincia prima della partenza
Chi organizza un viaggio avventura pensa all'itinerario, alle tappe e alle persone. Le moto e i veicoli devono trovarsi nel posto giusto il giorno in cui il gruppo arriva. Dalè è una casa di spedizioni internazionali di Brescia, attiva dal 1956, con sede in Via Bruno Buozzi 14. Per questi viaggi ci occupiamo del trasporto dei mezzi all'andata e al ritorno, dei documenti, del deposito prima della partenza, del carico e del fissaggio. Un team segue il lavoro punto per punto, dal primo elenco dei mezzi fino alla riconsegna.
Per i tour operator e per chi parte da solo
Lavoriamo con tour operator che organizzano viaggi avventura e viaggi turismo in moto o in fuoristrada. A loro serve un interlocutore che gestisca tutti i mezzi del gruppo come un'unica spedizione, con un solo elenco e un solo calendario. I partecipanti consegnano la moto e la ritrovano alla partenza del viaggio. Lo stesso servizio vale per il singolo viaggiatore che ha costruito il proprio itinerario e vuole organizzare la spedizione della moto per un viaggio all'estero. Cambia il numero dei mezzi, non il modo di lavorare.
Dove portiamo moto e veicoli
Seguiamo viaggi verso il Nord Europa, la Cina, l'Africa e il Sudafrica, gli Stati Uniti, in particolare il Nevada e l'Ovest, e il Sud America. Sono itinerari molto diversi tra loro, per distanze, strade e regole di ingresso dei mezzi. Per questo partiamo sempre dal programma del viaggio: dove comincia, dove finisce e se il punto di arrivo coincide con quello di partenza. Da lì scegliamo con voi il percorso e il modo di trasporto, cercando la soluzione più vantaggiosa per quel gruppo e per quelle date.
Non solo moto: fuoristrada e veicoli da spedizione
Accanto alle moto trasportiamo fuoristrada e veicoli da spedizione, cioè i mezzi preparati per percorrere lunghi itinerari in autonomia. Spesso nello stesso viaggio partono mezzi diversi: le moto dei partecipanti e uno o più veicoli che accompagnano il gruppo. Per ogni mezzo vi chiediamo marca, modello, misure e peso, compresi i bagagli e gli accessori montati. Con questi dati stabiliamo come distribuire i mezzi e quanto spazio serve, così il giorno del carico non ci sono sorprese.
Il deposito a Brescia prima della partenza
Prima della partenza le moto e i veicoli possono restare in deposito da noi, a Brescia. È utile quando i partecipanti arrivano da città diverse e consegnano i mezzi in giorni diversi: li riceviamo uno alla volta e li custodiamo fino al carico. Al momento della consegna controlliamo che il mezzo corrisponda ai suoi documenti e annotiamo le condizioni in cui arriva. In questo modo il giorno del carico è tutto pronto e chi organizza il viaggio sa quali mezzi sono già da noi e quali mancano ancora.
Spedire la moto in container: carico e fissaggio
Dal carico dipende il modo in cui il mezzo arriva a destinazione. Quando si sceglie di spedire le moto in container, le sistemiamo una per una e le fissiamo in modo che non possano muoversi né toccarsi durante il viaggio. Lo stesso vale per i fuoristrada e per gli altri veicoli, che vengono bloccati con cura al loro posto. Ci occupiamo della messa in sicurezza anche quando il mezzo viaggia in stiva. I bagagli e l'attrezzatura che partono insieme ai mezzi sono sistemati e fermati con la stessa attenzione.
I documenti, Paese per Paese
Della parte documentale ci occupiamo noi, per l'andata e per il ritorno. I documenti richiesti cambiano da Paese a Paese e li verifichiamo prima, quando c'è ancora modo di sistemare ciò che manca. In generale servono i documenti del veicolo e quelli di chi lo guida. Per alcune destinazioni può essere richiesto un documento doganale specifico, come ad esempio il Carnet de Passages. A ogni partecipante diciamo con chiarezza che cosa deve preparare lui e che cosa prepariamo noi.
Errori frequenti
Alcuni errori tornano spesso. Il primo riguarda i documenti del veicolo: incompleti, scaduti oppure intestati a una persona diversa da chi viaggia. Il secondo è il fissaggio: un mezzo legato male può spostarsi e danneggiare sé stesso e i mezzi vicini. Il terzo è la preparazione di serbatoio e batteria, che va fatta secondo le regole del vettore scelto. C'è poi chi lascia a bordo oggetti che nessuno ha dichiarato. Sono aspetti che controlliamo insieme a voi prima del carico, quando rimediare è ancora semplice.
Il rientro, con le stesse persone
Un viaggio avventura finisce quando la moto è di nuovo a casa. Organizziamo il rientro insieme all'andata, anche perché spesso il viaggio termina lontano dal punto in cui è cominciato. Al ritorno ripetiamo le stesse fasi: carico, fissaggio, documenti e riconsegna dei mezzi. Per tutta la durata del lavoro avete le stesse persone come riferimento, sia che organizziate un gruppo sia che partiate da soli. Scriveteci l'itinerario e il numero dei mezzi: cominciamo da lì.
